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汽车零部件包装升级,综合成本大幅下降

近年来,随着汽车市场的日益扩大,市场对于汽车零部件的要求随之提高,同时,对于汽车零部件运输包装的要求也越来越高。针对目前汽车零部件运输包装不能满足市场需求的情况,东莞市优纳伯重型包装技术有限公司对用于汽车刹车盘运输包装的重型纸箱进行了独特设计。

由于汽车零部件品种规格众多、形状各异,在包装和物流过程中产品容易损坏。而且,因为包装技术的缺乏,包装费用居高不下,造成人力、物力和财力的浪费。

目前,市场上也不乏一些重型零件仍采用传统的木箱包装。这类木箱包装由实木板或胶合板拼接而成,木条间存在缝隙,密封性能和缓冲性能都比较差。在用于出口时,实木箱还需要熏蒸,包装费用非常高。

寻找合适的运输包装已成为汽车企业降低成本、提升物流效率和提高产品包装安全的主要问题。东莞优纳伯公司基于绿色化、标准化包装设计理念,联合其独立研究机构以3A重型瓦楞纸板为原材料、以完整包装解决方案为工作方法,通过5位资深工程师共同研发设计了用于汽车零部件运输包装的重型纸箱。

在此,小编以汽车刹车盘为例,跟大家介绍一下东莞优纳伯的设计方案。

目前,国内汽车刹车盘的出口市场已经形成一定规模,仅就铸件而言,出口量估计在20 万t 左右。我国是汽车刹车盘生产大国,同时也是出口大国,主要出口美国、加拿大、澳大利亚、韩国、日本等国,以及欧洲。

汽车刹车盘出口的运输过程中,一般采用公路、海运或飞机运输,运输过程中冲击、振动、气象条件、压力等因素都会对包装件造成损害;产品装卸作业中,抛掷、堆垛倒塌、起吊脱落、装载机械的突然启动和过急升降等都会对包装件造成跌落冲击损害。另外,储存环节的堆码高度、重力和存储环境都会对包装件产生影响。



正如图片所看到的,汽车刹车盘的主体为金属件,四周及内部有一些尖锐不规则的地方,在运输过程中包装和设备都容易受到损害。对此,优纳伯工程师在设计重型纸箱包装的时候着重对这一部分进行了优化设计。在分析汽车刹车盘本体结构及运输环境后,根据瓦楞纸板的特性,改善了缓冲结构,为了防止刹车盘前后晃动,缓冲结构侧面使用瓦楞纸板折叠组装,两个刹车盘的间隔至少为20 mm,内部缓冲结构能够有效分隔内装产品部件,具有很强的缓冲作用。

目前,我司与东风日产、日本本田、比亚迪等汽车企业都已达成合作,其出口及国内产品都在采用我司的重型纸箱包装,为其降低了综合成本高达20%。您还在等什么呢,赶快来咨询吧!

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